Essai routier du Mercedes-Benz Vito à Tenerife

Nous avons atterri à Tenerife Sud avec huit personnes, une montagne de bagages et un itinéraire couvrant chaque recoin de l’île. La réponse évidente était un grand monospace, et le Mercedes-Benz Vito s’est imposé comme le choix logique. Il promet confort et espace, mais conduire un véhicule de cette taille sur les routes variées et souvent exigeantes d’une île volcanique demande un peu de planification. Conduire un neuf places est une expérience très différente de la location d’une citadine compacte, surtout lorsque le terrain passe de larges autoroutes côtières à d’étroites pistes à flanc de falaise.

Nous avons passé une semaine à conduire le Vito à travers l’île pour voir exactement comment il se comportait dans des conditions réelles. Des routes côtières rapides du sud aux cols de montagne couverts de nuages du nord, nous voulions savoir si ce van est juste une navette d’aéroport pratique ou un moyen réellement efficace d’explorer Tenerife avec un grand groupe. Voici notre évaluation honnête de la façon dont il gère la topographie unique de l’île.

Comment il se comporte sur les routes de Tenerife

Notre voyage a commencé sur l’autoroute TF-1 le long de la côte sud. Cette route est caractérisée par de longs virages rapides et des surfaces généralement excellentes. Ici, le Vito se sent parfaitement à l’aise. La suspension est réglée pour le confort de charge, ce qui signifie que même avec un habitacle plein, la conduite reste stable et douce. La position de conduite surélevée offre au conducteur une visibilité avant fantastique, lui permettant de voir au-dessus du trafic touristique habituel. Le bruit du vent est perceptible à vitesse d’autoroute en raison de la grande surface frontale, mais l’habitacle reste suffisamment silencieux pour une conversation facile entre les rangées avant et arrière.

Les choses deviennent beaucoup plus intéressantes lorsque vous quittez la côte pour vous diriger vers l’intérieur des terres. Emprunter la TF-21 qui monte au Teide est un excellent test pour tout véhicule. En montant vers 2 100 mètres, l’air se raréfie et vous ressentez une forte baisse de température. Le moteur 2.0 litres offre une solide vague de couple à bas régime, absolument essentielle pour tracter le poids de neuf adultes sur une pente continue. Vous n’avez pas besoin de faire monter le moteur agressivement dans les tours pour maintenir l’élan. Les freins ont également fonctionné admirablement lors de la longue descente vers la côte, ne montrant aucun signe de faiblesse malgré la lourde charge qu’ils devaient gérer.

Dans le nord de l’île, les routes forestières d’Anaga présentent un environnement complètement différent. Ces routes sont humides, sinueuses et souvent brumeuses. Le Vito gère les virages larges raisonnablement bien pour un véhicule utilitaire, mais vous êtes toujours conscient de sa taille imposante. La direction est légère, ce qui aide à la maniabilité, bien qu’elle n’offre pas le retour d’information précis que l’on souhaiterait sur des feuilles mouillées et dans des virages serrés. Vous adoptez simplement un style de conduite plus lent et plus délibéré, laissant le couple souple vous sortir des virages tout en gardant un œil attentif sur la voie d’en face.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

Le Vito brille le plus lorsqu’il sert de camp de base mobile pour un grand groupe. L’espace intérieur est généreux, et la climatisation est suffisamment puissante pour maintenir les passagers de la troisième rangée confortables même lorsque le soleil de midi tape sur le toit. La qualité de fabrication semble robuste, conçue pour résister à l’usage intensif des vacances en famille et des excursions de groupe. Il avale les kilomètres d’autoroute sans effort, rendant le trajet des stations balnéaires du sud à la capitale du nord, Santa Cruz, agréable.

Cependant, nous devons être totalement honnêtes quant à ses inconvénients. La largeur et la longueur imposantes du Vito deviennent un inconvénient majeur sur certaines routes. Nous l’avons conduit sur la TF-436 vers Masca, une route célèbre pour ses virages en épingle à cheveux extrêmement étroits à flanc de falaise. Les petites voitures ont l’avantage ici, et conduire le Vito sur cette route était vraiment stressant. Rencontrer un bus local venant en sens inverse dans un virage sans visibilité signifiait reculer un van neuf places sur une pente raide avec un précipice d’un côté. Plusieurs des virages en épingle les plus serrés ont nécessité une manœuvre en trois points pour être négociés avec succès. Si votre itinéraire implique de nombreux villages de montagne isolés, vous devez être un conducteur très confiant pour prendre ce véhicule.

Notes pratiques

Naviguer dans les rues des stations balnéaires de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas demande de la patience. Le Vito est un véhicule long, et trouver une place appropriée dans les zones de stationnement étroites peut être un défi. Vous passerez beaucoup de temps à chercher des places suffisamment grandes pour l’accueillir, et vous vous familiariserez très vite avec les horodateurs à ligne bleue qui régissent le stationnement payant dans la rue. Les capteurs de stationnement et les caméras sont absolument essentiels pour se garer dans des places standard sans échanger de peinture avec les voitures de location voisines.

La consommation de carburant était étonnamment raisonnable pour un véhicule de cette taille, avec une moyenne d’environ 8 litres aux 100 kilomètres lors de notre conduite mixte. L’espace pour les bagages est un facteur crucial à considérer. Avec les neuf sièges utilisés, l’espace de coffre restant est vertical plutôt que profond. Vous devrez empiler les valises avec soin, et les sacs souples sont beaucoup plus faciles à glisser dans les espaces restants que les grandes valises rigides. Si vous n’avez que six ou sept passagers, rabattre une partie de la banquette arrière crée un espace de chargement énorme.

Si vous préférez changer les vitesses vous-même pour garder le contrôle dans les descentes raides, vous pourriez envisager la version manuelle 2.0 L 9 places. Nous l’avons trouvée agréable sur les routes de montagne. Inversement, si vous souhaitez une expérience plus détendue dans le trafic des stations balnéaires avec arrêts fréquents, le modèle automatique 2.0 L 9 places facilite la conduite et vous permet de vous concentrer entièrement sur la route.

Verdict

Le Mercedes-Benz Vito est un outil incroyablement performant pour transporter de grands groupes à Tenerife. Il est confortable, dominateur sur l’autoroute et dispose de suffisamment de puissance pour conquérir la longue montée du Teide sans transpirer. La contrepartie de tout cet espace est le stress de naviguer sur d’anciennes routes de montagne étroites et dans des parkings de stations balnéaires bondés. Si vous planifiez soigneusement vos itinéraires et évitez les pistes à flanc de falaise les plus extrêmes, le Vito offre un moyen haut de gamme et très pratique de découvrir l’île ensemble.

Où réserver le Mercedes-Benz Vito à Tenerife

Si cela correspond à votre type de conduite, vous pouvez vérifier directement les dates et les prix pour la location du Mercedes-Benz Vito à Tenerife. Vous préférez comparer d’abord ? Parcourez toutes les locations Mercedes à Tenerife, la location de vans et monospaces à Tenerife, la location de voitures à Tenerife.