Skoda Kodiaq à Tenerife : Notre essai routier

Tenerife est une île d’extrêmes. Vous pouvez commencer votre matinée sous le soleil chaud de la côte sud et vous retrouver à frissonner dans l’air raréfié du mont Teide une heure plus tard. Les routes ici exigent beaucoup de n’importe quel véhicule. Nous voulions savoir exactement comment un grand SUV familial gère les transitions abruptes entre les larges autoroutes et les anciens cols de montagne.

Nous avons passé quelques jours à conduire le Skoda Kodiaq à travers l’île pour le découvrir. De nombreuses familles considèrent cette voiture pour son espace généreux et son confort, mais conduire un véhicule plus grand aux îles Canaries soulève toujours des questions de maniabilité. Voici notre compte rendu honnête de ce que l’on ressent au volant sur certaines des routes les plus célèbres de Tenerife.

Comment il se comporte sur les routes de Tenerife

Rouler sur l’autoroute TF-1 sur la côte sud est un jeu d’enfant. Les longues courbes rapides qui relient l’aéroport aux principales stations balnéaires sont l’endroit où le Kodiaq se sent parfaitement à l’aise. La suspension absorbe les joints de dilatation sans effort, et l’habitacle reste silencieux même à vitesse d’autoroute. C’est un environnement relaxant pour les passagers fatigués qui viennent de descendre d’un long vol.

En nous dirigeant vers l’intérieur des terres, nous avons emprunté la TF-21 qui monte vers le mont Teide. Atteindre une altitude de 2 100 mètres signifie que l’air devient sensiblement plus rare et que la température baisse rapidement. Le moteur a géré les pentes raides sans transpirer. Le couple est disponible à bas régime, ce qui signifie que vous n’avez pas à pousser constamment le moteur pour maintenir un rythme soutenu en montée. La direction est sécurisante, bien que vous soyez toujours conscient du poids que vous transportez dans les virages sinueux du parc national.

Le véritable test d’agilité est venu dans le nord, sur les routes forestières d’Anaga. Ces routes sont fréquemment humides, extrêmement sinueuses et souvent couvertes d’une épaisse brume. La traction intégrale nous a donné beaucoup de confiance sur l’asphalte glissant. La canopée dense de la forêt de lauriers crée un environnement de conduite magnifique mais sombre. Les phares automatiques ont réagi rapidement aux conditions de lumière changeantes. Nous avons apprécié les niveaux d’adhérence élevés lors de la navigation dans les virages moussus. Cependant, la largeur du Kodiaq nous a obligés à être très prudents lors du croisement avec les bus locaux. Il faut utiliser les rétroviseurs généreux constamment pour vérifier votre positionnement sur la route.

Ensuite, nous avons abordé la TF-436 vers Masca. Cette route est célèbre pour ses virages en épingle à cheveux extrêmement étroits, à flanc de falaise. Pour être tout à fait honnête, les petites voitures ont l’avantage ici. Le Kodiaq semble exceptionnellement large lorsque vous êtes coincé contre une paroi rocheuse d’un côté et un précipice de l’autre. Vous devrez prendre les virages en épingle les plus serrés lentement, nécessitant parfois un demi-tour en trois temps si un autre véhicule approche. Les capteurs de stationnement et les caméras sont absolument essentiels sur cette route. La descente dans le ravin est spectaculaire, mais le conducteur sera probablement trop concentré sur les bords de la route pour profiter de la vue. Vous serez très reconnaissant des freins puissants, qui n’ont montré aucun signe de faiblesse malgré les longues sections de descente raides.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

Le Kodiaq brille le plus lorsque vous devez transporter une famille dans un confort total. La qualité de conduite est excellente, et la position de conduite surélevée vous offre une vue fantastique sur les glissières de sécurité le long des routes côtières. Il avale les kilomètres sur la TF-1 et gravit les montagnes avec une compétence discrète. Le système de climatisation est suffisamment puissant pour refroidir rapidement l’habitacle massif après que la voiture a été garée sous le soleil chaud du sud.

Là où il ne brille pas, c’est dans les centres de villages anciens et étroits. L’empreinte physique du véhicule ne peut être ignorée. Si votre itinéraire consiste principalement à explorer des hameaux isolés avec des routes d’accès à une seule voie, vous pourriez trouver sa taille stressante. Ce n’est pas une voiture de sport agile, et elle ne prétend pas l’être. La suspension privilégie le confort plutôt que les virages serrés, ce qui signifie qu’il y a un certain roulis si vous prenez un rond-point trop rapidement.

Notes pratiques

Naviguer dans les rues des stations balnéaires de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas demande de la patience. Les rues sont animées, et les places de stationnement étroites sont la norme. Lors de la visite de Playa de las Americas, les systèmes de sens unique peuvent être déroutants, et la forte circulation piétonne signifie que vous devez rester très vigilant. Les grandes fenêtres et la bonne visibilité du Kodiaq aident immensément ici. Vous devrez faire très attention aux parcmètres à ligne bleue lorsque vous chercherez un stationnement dans la rue, car trouver une place suffisamment grande pour le Kodiaq peut prendre quelques tours de pâté de maisons. Nous recommandons fortement d’utiliser les parkings souterrains lorsque cela est possible, bien que vous deviez faire attention aux plafonds bas et aux rampes étroites.

En ce qui concerne le carburant, il y a de nombreuses stations le long de la TF-1, mais vous devriez toujours faire le plein avant de vous diriger vers le parc national du Teide ou les montagnes d’Anaga, car les stations sont inexistantes dans ces zones protégées. La consommation de carburant était étonnamment raisonnable pour un véhicule de cette taille, surtout compte tenu de la quantité de conduite en montée que nous avons effectuée.

L’espace de chargement est vaste lorsque la troisième rangée est rabattue. Vous pouvez facilement y loger quatre grandes valises ainsi que l’équipement de plage. Si vous utilisez les sept sièges, l’espace du coffre devient assez limité, vous devrez donc peut-être voyager léger pour les excursions d’une journée. Si vous voyagez en grand groupe, le modèle Automatique, 2.0 L, 7 places est un choix très pratique. La boîte de vitesses automatique supprime la contrainte des changements de vitesse constants requis sur les routes de montagne, vous permettant de vous concentrer entièrement sur la direction et le positionnement sûr du véhicule.

Verdict

Le Skoda Kodiaq est un excellent véhicule familial, très performant, qui fait du tourisme à Tenerife une expérience confortable et relaxante. Il excelle sur les autoroutes et les routes de montagne larges, offrant un sanctuaire sûr et silencieux pour votre groupe. Il faut simplement accepter que sa grande taille rendra le stationnement dans les stations balnéaires du sud et la navigation dans les virages en épingle de Masca plus difficiles. Si l’espace et le confort sont vos priorités absolues, et que vous ne craignez pas de rouler lentement sur les routes les plus étroites, le Kodiaq est un merveilleux compagnon pour votre aventure insulaire.

Où réserver le Skoda Kodiaq à Tenerife

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