Maserati GranTurismo à Tenerife : Un essai routier

Remettre les clés d’une grande routière italienne aux îles Canaries est toujours un événement spécial. Nous avons récemment passé quelques jours à découvrir ce que l’on ressent en pilotant la Maserati GranTurismo à travers les paysages très variés de Tenerife, en la testant sur tout, des autoroutes côtières lisses aux routes forestières anciennes.

Cette île est un terrain d’essai unique pour tout véhicule. Vous y trouverez de longues étendues de bitume, des montées volcaniques abruptes et des rues de village étroites, le tout concentré en une seule journée de conduite. Nous voulions voir si un grand coupé de luxe a sa place ici, ou si sa taille devient un fardeau lorsque les routes commencent à se rétrécir et à serpenter.

Comment elle se comporte sur les routes de Tenerife

Notre voyage a commencé sur l’autoroute TF-1 le long de la côte sud. C’est là que la voiture se sent entièrement dans son élément. Les longues courbes rapides permettent à la suspension de s’installer dans un rythme confortable, absorbant les imperfections de la surface de la route tout en maintenant l’habitacle remarquablement silencieux. Vous pouvez facilement avaler les kilomètres entre l’aéroport et votre hôtel tout en profitant de l’intérieur raffiné et de la puissance délivrée sans effort. La direction est directe mais pas excessivement lourde, ce qui rend la croisière sur autoroute un plaisir absolu.

Les choses changent considérablement lorsque vous quittez la côte et empruntez la TF-21 qui monte au Teide. Conduire la variante automatique 2.3 L 4 places offre une expérience fascinante sur cette route. À mesure que vous approchez des 2 100 m, l’air devient sensiblement plus fin et il y a une forte baisse de température. Vous pouvez observer la jauge de température extérieure chuter à mesure que vous montez à travers les forêts de pins et dans le paysage volcanique aride. Le moteur gère bien l’altitude, et la boîte de vitesses automatique passe les rapports en douceur pour vous maintenir dans la bonne plage de régime pour les pentes raides. Les virages larges sur les sections inférieures de la montagne sont un plaisir, vous permettant d’établir une conduite fluide.

Cependant, l’environnement change à nouveau lorsque vous vous dirigez vers le nord. Les routes forestières d’Anaga sont humides, sinueuses et souvent brumeuses. Le microclimat ici signifie que le bitume est fréquemment recouvert d’une fine couche d’humidité. Dans une voiture puissante à propulsion arrière, cela exige un respect considérable. Le retour de la direction est suffisamment communicatif pour vous faire savoir quand les niveaux d’adhérence changent, mais vous devez absolument moduler vos accélérations avec précaution en sortie de virage serré. La brume atmosphérique qui roule à travers les arbres crée une toile de fond magnifique, mais elle exige également une concentration totale de la part du conducteur.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

La GranTurismo brille le plus sur les routes ouvertes et fluides. C’est une véritable grande routière, conçue pour parcourir de longues distances dans le confort et le style. La qualité de roulement est excellente, et l’habitacle est un endroit très agréable pour passer quelques heures. Lorsque la route s’ouvre et que vous pouvez voir à travers les virages, le châssis se sent équilibré et stable.

Là où elle ne brille pas, c’est sur la TF-436 vers Masca. Cette route présente des virages en épingle à cheveux extrêmement étroits au bord de la falaise et des virages sans visibilité. Les petites voitures ont un avantage considérable ici. La Maserati est un véhicule large et long, et naviguer dans ces lacets serrés peut être une expérience stressante. Vous vous retrouverez à retenir votre souffle lorsqu’un bus local ou un touriste distrait arrive en sens inverse. Le rayon de braquage est grand, ce qui signifie que vous pourriez devoir prendre une trajectoire plus large que vous ne le souhaiteriez dans les virages les plus serrés. Si votre itinéraire implique beaucoup d’exploration dans des villages montagneux isolés avec des routes à voie unique, cette voiture pourrait sembler trop encombrante.

De même, les rues des stations balnéaires de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas présentent leur propre série de défis. Ces zones sont très encombrées, et naviguer dans les ronds-points serrés demande de la patience. Le splitter avant bas est quelque chose auquel vous devez constamment penser lorsque vous approchez des dos d’âne ou des rampes d’accès abruptes dans les centres touristiques.

Notes pratiques

Le stationnement est peut-être le plus grand obstacle pratique auquel vous serez confronté. Les places de stationnement étroites dans les stations balnéaires du sud signifient que vous devez être incroyablement prudent lorsque vous ouvrez les longues portes du coupé. Trouver une place dans la rue avec des parcmètres à ligne bleue nécessite généralement de faire le tour du pâté de maisons plusieurs fois, car la voiture ne rentrera tout simplement pas dans les petits espaces laissés par les voitures à hayon. Nous recommandons fortement de réserver un hébergement avec un garage souterrain sécurisé et spacieux.

La consommation de carburant est un autre facteur à considérer. Bien que l’autoroute TF-1 offre une efficacité raisonnable, le freinage et l’accélération constants requis sur la TF-21 et les cols de montagne d’Anaga feront chuter rapidement la jauge de carburant. Il y a beaucoup de stations-service sur les routes côtières, mais vous devriez toujours vous assurer d’avoir un réservoir plein avant de monter dans le parc national du Teide, car les options sont très limitées en altitude.

L’espace de rangement est étonnamment bon pour une voiture de ce type. Le coffre peut contenir confortablement deux valises de taille moyenne et quelques sacs souples, ce qui le rend parfaitement adapté pour un voyage de 5-7 jours pour deux personnes. Bien qu’il y ait quatre sièges, les sièges arrière sont de préférence réservés aux enfants ou aux bagages supplémentaires, car la garde au toit et l’espace pour les jambes sont limités pour les adultes lors de longs trajets.

Verdict

Conduire la Maserati GranTurismo à Tenerife est une expérience de contrastes. Sur la bonne route, c’est une machine magnifique qui élève vos vacances à un niveau vraiment mémorable. Glisser le long de la côte sud ou parcourir les sections plus larges des routes de montagne est une véritable joie. Elle offre un niveau de confort et de prestige que peu de voitures peuvent égaler.

Pourtant, vous devez être préparé aux compromis. Vous devez accepter que vous vous sentirez anxieux sur les routes de falaise les plus étroites et frustré en essayant de vous garer dans les villes balnéaires animées. C’est une voiture qui exige de planifier soigneusement vos itinéraires. Si vous vous en tenez aux routes ouvertes et évitez les chemins de chèvre les plus étroits, elle offre une façon spectaculaire de voir l’île.

Où réserver la Maserati GranTurismo à Tenerife

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