Essai de la BMW 5-Series à Tenerife : Notre avis

Tenerife est une île de contrastes marqués qui exige de la polyvalence de tout véhicule que vous choisissez de conduire. En une seule heure, vous pouvez passer du soleil brûlant de la côte à l’air frais et raréfié d’un plateau volcanique. Nous voulions savoir exactement comment une berline premium traditionnelle gère cet environnement exigeant.

La BMW Série 5 est une référence reconnue en matière de confort exécutif sur les autoroutes européennes. Cependant, des vacances sur une île présentent un ensemble de défis très différents. Nous avons passé plusieurs jours à tester cette voiture sur les terrains variés de Tenerife pour voir ce que c’est réellement de la conduire ici, loin des autoroutes continentales prévisibles.

Comment elle se comporte sur les routes de Tenerife

Notre voyage a commencé sur l’autoroute TF-1, qui s’étend le long de la côte sud de l’île. Ici, la BMW Série 5 est entièrement dans son élément. Les longues courbes rapides qui relient les stations balnéaires du sud à l’aéroport sont franchies avec une facilité absolue. L’habitacle reste merveilleusement silencieux, vous isolant du bruit du vent et des pneus. C’est le genre d’environnement où l’on peut parcourir de longues distances sans ressentir de fatigue.

En nous dirigeant vers l’intérieur des terres, nous avons emprunté la TF-21 qui monte vers le Teide. Cette route monte rapidement jusqu’à une altitude de 2 100 m. À mesure que l’on monte, l’air devient sensiblement plus rare et il y a une forte baisse de température. Certains moteurs atmosphériques commencent à se sentir léthargiques à cette altitude, mais le moteur turbocompressé de la Série 5 a maintenu une poussée de puissance constante et fiable. La direction est précise, vous permettant de suivre les courbes amples de la route de montagne avec confiance. La suspension trouve un excellent équilibre, absorbant les irrégularités occasionnelles tout en maintenant la lourde carrosserie contrôlée dans les virages.

Le récit change entièrement lorsque vous vous dirigez vers les routes forestières d’Anaga, au nord. Cette ancienne forêt de lauriers est souvent brumeuse, laissant l’asphalte humide et glissant. Les routes ici sont incroyablement sinueuses et étroites. Bien que le châssis à propulsion de la BMW offre un excellent équilibre et une bonne adhérence, vous ne pouvez pas ignorer l’encombrement physique de la voiture. Elle se sent imposante sur ces routes étroites du nord, vous obligeant à ralentir et à placer les roues avec une prudence délibérée, surtout lorsque le trafic venant en sens inverse apparaît du brouillard.

Le test ultime de taille est venu sur la TF-436 descendant vers Masca. Cette route tristement célèbre présente des virages en épingle à cheveux extrêmement étroits et des virages sans visibilité. Pour être tout à fait honnête, les petites voitures ont l’avantage ici. Descendre une grande berline de luxe dans la vallée de Masca est une expérience éprouvante pour les nerfs. Vous vous retrouverez à retenir votre souffle lorsque les bus locaux se faufileront, et vous devrez probablement effectuer des manœuvres en trois points dans les virages en lacets les plus serrés. La voiture gère les pentes raides sans effort, mais sa largeur rend la conduite beaucoup plus stressante qu’elle ne devrait l’être.

De retour au niveau de la mer, nous avons parcouru les rues animées des stations balnéaires de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas. Le raffinement à basse vitesse est excellent, et la boîte de vitesses automatique change de rapport de manière imperceptible dans le trafic en accordéon. Cependant, la longueur même du véhicule rend le stationnement serré une corvée constante. Trouver une place suffisamment grande le long des zones de stationnement à ligne bleue demande de la patience, et vous devrez fortement compter sur les capteurs de stationnement et les caméras pour éviter de rayer les jantes en alliage immaculées contre les hauts trottoirs en pierre volcanique.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

La BMW Série 5 brille le plus lorsque vous lui demandez d’être une grande routière. C’est une machine magnifique pour glisser le long de la TF-1 ou pour effectuer la montée majestueuse et ample sur les sections plus larges de la TF-21 vers le parc national. Les sièges sont incroyablement confortables, et la climatisation fonctionne parfaitement pour maintenir l’habitacle agréable alors que la température extérieure fluctue énormément entre la côte et les montagnes. Elle avale les kilomètres avec une grâce qui laisse les passagers entièrement détendus.

Inversement, elle ne brille pas dans les goulots d’étranglement les plus historiques et ruraux de l’île. La route de Masca en est l’exemple évident, mais même les rues plus anciennes et plus étroites des villes du nord comme La Orotava vous feront souhaiter conduire quelque chose de moitié moins grand. Le rayon de braquage est grand, ce qui devient douloureusement évident lorsque vous prenez un mauvais virage dans une impasse d’un village à flanc de colline. C’est une voiture qui exige de l’espace pour fonctionner avec grâce, et Tenerife n’offre pas toujours cet espace.

Notes pratiques

Si vous prévoyez de louer ce véhicule, vous devez anticiper le stationnement. Nous recommandons fortement d’utiliser les parkings souterrains payants dans les stations balnéaires du sud plutôt que de chercher des places dans la rue. Bien que les places à ligne bleue soient moins chères, les emplacements sont souvent peints pour des citadines européennes beaucoup plus petites. Les parkings souterrains offrent des places plus larges et une tranquillité d’esprit face aux chariots de supermarché errants ou aux ouvertures de portes négligentes.

La consommation de carburant est étonnamment bonne pour une voiture de cette taille, à condition de ne pas la pousser constamment à fond dans les pentes les plus raides. L’espace du coffre est vaste, accueillant facilement les bagages de quatre adultes sans avoir besoin de jouer à un jeu de puzzles géométriques. Nous avons passé notre temps à tester la 2.0 L automatique 5 places, que nous avons trouvée offrir un mélange idéal de capacité de croisière sur autoroute et de couple suffisant pour gérer les pentes volcaniques sans problème.

Verdict

Conduire la BMW Série 5 à Tenerife est un exercice de compromis. Pour 70-80 pour cent de votre conduite, y compris les transferts aéroport, les trajets côtiers et les principales routes menant au Teide, elle offre un niveau de luxe et de raffinement difficile à égaler. Vous arriverez à destination en vous sentant détendu et confortable.

Cependant, pour la partie restante de l’île, en particulier les montagnes d’Anaga et la vallée de Masca, sa taille devient un inconvénient distinct. Si votre itinéraire implique d’explorer chaque col de montagne étroit et caché, vous voudrez peut-être envisager une voiture compacte premium à la place. Mais si vos vacances sont axées sur une progression fluide et sans effort entre de beaux hôtels, de bons restaurants et les principaux points de vue panoramiques, la Série 5 est une compagne véritablement superbe.

Où réserver la BMW Série 5 à Tenerife

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