Essai routier du Mercedes-AMG G63 à Tenerife

Tenerife est une île aux contrastes extrêmes. Vous pouvez commencer votre matinée au niveau de la mer dans une station balnéaire chaude et vous retrouver à frissonner près d’un cratère volcanique une heure plus tard. L’environnement de conduite change tout aussi rapidement, passant d’autoroutes à plusieurs voies à des pistes forestières humides et des virages en épingle à cheveux incroyablement serrés le long des falaises. Nous voulions voir comment un véhicule grand, lourd et immensément puissant gère ce paysage incroyablement varié.

Le véhicule que nous avons choisi pour ce voyage est le Mercedes-AMG G63. Connu pour sa forme carrée et son échappement bruyant, il est courant dans les quartiers de luxe du monde entier. Mais nous voulions dépasser sa réputation de symbole de statut social et découvrir ce que c’est réellement de le conduire sur les routes accidentées, parfois impitoyables, de cette île des Canaries. Nous avons passé quelques jours au volant, testant ses capacités sur les itinéraires les plus célèbres que Tenerife a à offrir.

Comment il se comporte sur les routes de Tenerife

Notre voyage a commencé sur l’autoroute TF-1 le long de la côte sud. Cette route présente de longs virages rapides et des tronçons ouverts où le G63 se sent parfaitement à l’aise. La conduite est dominante. Vous êtes assis en hauteur au-dessus du trafic, et la suspension absorbe les joints de dilatation de l’autoroute avec facilité. La puissance est délivrée en douceur, rendant les dépassements sans effort. Le bruit du vent est perceptible à 110-120 km/h en raison du pare-brise droit, mais l’habitacle reste confortable et stable.

En quittant la côte, nous avons emprunté la TF-21 qui monte au mont Teide. C’est une route magnifique qui serpente à travers des forêts de pins jusqu’à un paysage lunaire et aride à 2 100 m d’altitude. L’air se raréfie ici, et il y a une forte baisse de température. Dans les voitures plus anciennes à moteur atmosphérique, on peut sentir le moteur haleter. Cependant, le V8 biturbo du G63 n’en a cure. Il tire le lourd châssis sur les pentes raides avec une urgence remarquable. Les freins ont également bien tenu à la descente, bien que vous soyez toujours conscient de la masse que vous essayez de ralentir avant les virages serrés.

Les choses ont radicalement changé lorsque nous nous sommes dirigés vers les routes forestières d’Anaga, au nord. Cette région est réputée pour être humide, sinueuse et souvent brumeuse. Les surfaces des routes peuvent être glissantes, couvertes de feuilles mortes et d’humidité. Ici, le système à quatre roues motrices offre une excellente traction, mais la largeur même du G63 devient un facteur. Vous devez être précis avec vos coups de volant. La direction elle-même est relativement lourde, ce qui vous donne une bonne sensation de connexion à la route, mais naviguer dans d’innombrables virages serrés demande un effort physique.

Le test ultime de la taille a été la TF-436 descendant vers Masca. Cette route est célèbre pour ses virages en épingle à cheveux extrêmement étroits le long des falaises et ses virages sans visibilité. Pour être tout à fait honnête, les petites voitures ont l’avantage ici. Conduire le G63 sur la TF-436 est une expérience stressante. Vous passez la plupart de votre temps à espérer ne pas croiser un bus local venant en sens inverse. Le rayon de braquage est grand, ce qui signifie que certains des lacets les plus serrés nécessitent un demi-tour en trois temps. La position de conduite dominante vous aide à voir par-dessus le bord, mais la largeur du véhicule laisse très peu de marge d’erreur contre la paroi rocheuse.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

Le G63 excelle sur les routes ouvertes et les cols de montagne sinueux où sa puissance et sa stabilité peuvent être pleinement utilisées. C’est un véhicule exceptionnel pour les longs trajets qui vous isole des surfaces rugueuses tout en offrant un moteur incroyablement puissant. Si votre itinéraire à Tenerife implique de conduire entre les principales stations balnéaires, de visiter le parc national du Teide via la plus large TF-21, ou d’explorer la côte nord via les routes principales, cette voiture est un plaisir à piloter.

Cependant, il n’excelle pas dans les environnements anciens et étroits. Si vous prévoyez d’explorer des villages de montagne reculés ou d’affronter les routes de falaise les plus difficiles, vous souhaiterez rapidement être dans quelque chose de plus petit. Prendre le volant du Mercedes-AMG G63 automatique de 4,0 litres signifie accepter que certaines routes sont tout simplement trop petites pour être appréciées confortablement. La physique du déplacement d’une boîte haute et lourde dans des virages serrés ne peut être ignorée, quelle que soit l’ingéniosité de la technologie de suspension.

Notes pratiques

Lorsque vous revenez à la civilisation, plus précisément dans les rues des stations balnéaires de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas, vous faites face à un ensemble de défis différents. Le stationnement étroit est une réalité dans ces villes. Le G63 nécessite une grande place, et vous vous retrouverez souvent à passer devant des emplacements dans lesquels une voiture à hayon pourrait facilement se glisser. Lorsque vous vous garez dans la rue, vous devez faire attention aux parcmètres à ligne bleue. Assurez-vous d’être entièrement dans les lignes, car les agents de stationnement dans le sud sont stricts, et le G63 a tendance à dépasser des emplacements plus petits.

La consommation de carburant est une autre considération pratique. Le moteur V8 est gourmand, surtout en montagne ou au ralenti dans le trafic des stations balnéaires. Vous vous familiariserez avec les stations-service le long de la TF-1. Du côté positif, l’espace de rangement est fantastique. La zone de chargement carrée peut facilement accueillir quatre grandes valises, ce qui en fait un choix très pratique pour les trajets vers l’aéroport. Les sièges arrière offrent une excellente garde au toit, ce qui signifie que cinq adultes peuvent voyager dans un confort véritable.

Verdict

Conduire le Mercedes-AMG G63 à Tenerife est une expérience de contrastes élevés, tout comme l’île elle-même. Sur les autoroutes et les larges montées de montagne, c’est une machine magnifique qui offre puissance, confort et une vue dominante sur le paysage volcanique. Il fait tourner les têtes dans les stations balnéaires et facilite les pentes raides. Pourtant, il exige respect et patience sur les routes plus anciennes et plus étroites de l’île. Si vous vous en tenez aux itinéraires qui conviennent à sa taille, il offre un moyen mémorable et très performant d’explorer Tenerife.

Où louer le Mercedes-AMG G63 à Tenerife

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