Essai routier de la BMW Série 4 M440i à Tenerife

Lorsque vous atterrissez à Tenerife et prenez les clés d’un coupé sportif, l’anticipation est palpable. L’île offre un mélange fascinant d’autoroutes côtières lisses et de montées verticales exigeantes qui sollicitent fortement le moteur, le châssis et le conducteur. Nous avons récemment passé quelques jours à découvrir comment une puissante et lourde routière allemande se comporte sur ces paysages volcaniques. Notre objectif n’était pas de tester les vitesses maximales, mais de comprendre le comportement de la voiture dans des conditions réelles, face au trafic touristique, aux pentes raides et aux conditions météorologiques variées.

La voiture en question est la BMW Série 4 M440i. Avec son moteur six cylindres en ligne turbocompressé et sa transmission intégrale, elle promet d’être l’arme ultime pour parcourir de longues distances rapidement et confortablement. Mais Tenerife n’est pas l’autobahn. Les routes ici sont étroites, sinueuses et souvent imprévisibles. Nous voulions voir si ce grand coupé avait du sens sur une île où une citadine compacte est généralement le choix par défaut. La puissance supplémentaire vaut-elle le compromis en termes de maniabilité ? Nous l’avons emmenée à travers l’île pour le découvrir.

Comment elle se conduit sur les routes de Tenerife

Nous avons commencé notre voyage sur l’autoroute TF-1, en direction de la côte sud. Ici, les longues courbes rapides conviennent parfaitement à la M440i. Le châssis est incroyablement stable, et l’isolation de l’habitacle réduit au minimum absolu les bruits de vent et de pneus. Vous pouvez rouler sans effort au-delà des sorties pour Los Cristianos et Costa Adeje, profitant de la suspension ferme mais tolérante. La direction est directe, rendant les changements de voie un jeu d’enfant, même lorsque les vents côtiers de l’Atlantique se lèvent. Elle avale les kilomètres d’autoroute avec un niveau de raffinement qui vous laisse complètement frais à l’arrivée à destination.

En nous dirigeant vers l’intérieur des terres, nous avons emprunté la TF-21 pour gravir le mont Teide. Cette route spectaculaire s’élève à plus de 2 100 mètres au-dessus du niveau de la mer, serpentant à travers des forêts de pins avant de déboucher sur un paysage lunaire saisissant. Dans de nombreuses voitures à moteur atmosphérique, l’air raréfié à cette altitude étouffe le moteur, vous laissant manquer de puissance dans les pentes raides. Le bloc turbocompressé de 3,0 litres de la BMW ignore simplement l’altitude. La vague massive de couple tire la lourde voiture en montagne sans la moindre hésitation, sortant des virages avec une force impressionnante. À mesure que la température baisse près du cratère, le système de transmission intégrale offre une immense confiance sur l’asphalte froid. Les freins ont également tenu exceptionnellement bien lors de la longue descente sinueuse vers la côte, ne montrant aucun signe de faiblesse malgré le poids à vide élevé qui les sollicitait fortement à chaque zone de freinage.

Le véritable test d’agilité est venu sur la TF-436 en direction de Masca. Cette route est réputée pour ses virages en épingle à cheveux extrêmement étroits et ses virages sans visibilité, taillés directement dans la roche. Les petites voitures ont clairement l’avantage ici. La M440i est un véhicule large et long, et vous sentez chaque millimètre de sa largeur lorsqu’un bus touristique ou une camionnette de location arrive en sens inverse. Nous avons dû prendre les virages en épingle les plus serrés au ralenti, gérant prudemment l’accélérateur pour éviter de frotter les jantes en alliage immaculées contre les parois rocheuses déchiquetées. C’est gérable, mais vous êtes constamment conscient de la taille de la voiture. Vous vous retrouverez à retenir votre souffle en croisant le trafic venant en sens inverse, comptant beaucoup sur les capteurs de stationnement et les caméras.

Enfin, nous nous sommes dirigés vers le nord, vers les routes forestières d’Anaga. Ces routes sont notoirement humides, sinueuses et souvent brumeuses, serpentant à travers d’anciennes forêts de lauriers. Les niveaux d’adhérence changent constamment à mesure que vous passez de l’asphalte sec aux feuilles mouillées sous la canopée dense. La M440i s’est magnifiquement comportée ici. Le système xDrive répartit la puissance de manière transparente entre les roues avant et arrière, évitant tout moment de nervosité à l’essieu arrière lors des accélérations en sortie de virages glissants. Le poids de la direction vous donne une idée claire de l’adhérence restante, vous permettant de maintenir un rythme soutenu et fluide à travers l’obscurité. Les phares traversent efficacement le brouillard épais, illuminant le chemin sinueux devant.

Où cette voiture excelle (et où elle ne le fait pas)

La M440i est une véritable référence en matière de grand tourisme. Elle brille de mille feux lorsque vous parcourez de longues distances sur des routes rapides comme la TF-1, ou que vous gravissez de larges cols de montagne où vous pouvez utiliser l’abondant couple moteur. L’habitacle est un endroit merveilleux pour passer du temps, avec d’excellents sièges de soutien qui vous maintiennent confortable après quatre heures de conduite continue. La sonorité du moteur est un autre point fort, offrant un grondement profond et mécanique qui résonne magnifiquement sur les parois rocheuses volcaniques du parc national du Teide sans jamais devenir désagréable ou monotone sur l’autoroute. Le système d’infodivertissement est intuitif, et la climatisation gère le soleil espagnol intense avec facilité.

Cependant, nous devons être honnêtes quant à ses inconvénients. La taille imposante du véhicule est un facteur constant sur les routes secondaires. Si vous prévoyez de passer tout votre voyage à explorer les villages de pêcheurs reculés de la côte nord ou les ravins étroits des montagnes de Teno, cette voiture vous semblera trop grande et encombrante. Le splitter avant agressif est également assez bas, ce qui signifie que vous devez aborder les allées d’hôtel raides, les rampes de ferry et les dos d’âne avec une extrême prudence pour éviter les bruits de frottement coûteux. C’est une voiture lourde, et bien que la suspension fasse un travail admirable pour masquer cette masse, vous ne pouvez pas défier complètement les lois de la physique lors de changements de direction rapides. Elle préfère les mouvements doux et amples plutôt que les corrections de direction agressives et soudaines.

Notes pratiques

Vivre avec la M440i dans les stations balnéaires animées du sud demande de la planification et de la patience. Naviguer dans les rues des stations de Los Cristianos, Costa Adeje et Playa de las Americas est assez simple grâce à la transmission automatique fluide et à l’excellente réponse de l’accélérateur à basse vitesse, mais le stationnement est une toute autre histoire. Les places de stationnement étroites et les parcmètres à ligne bleue signifient que vous passerez plus de temps à chercher un endroit pouvant accueillir les longues portes et la voie large. Nous recommandons fortement d’utiliser des parkings souterrains dédiés, bien que vous deviez aborder les rampes en béton lentement en raison de la faible garde au sol.

La consommation de carburant est étonnamment raisonnable si vous la laissez en mode confort sur l’autoroute, affichant des chiffres d’économie corrects pour un gros moteur. Cependant, les montées raides du mont Teide et une conduite enthousiaste en mode Sport videront rapidement le réservoir. Heureusement, le carburant premium est facilement disponible sur toute l’île. L’espace de chargement est généreux pour un coupé. Le coffre a facilement avalé deux grandes valises et quelques sacs souples, ce qui en fait un choix très pratique pour un couple en vacances d’une semaine. Bien qu’il y ait des sièges arrière, ils sont mieux réservés aux enfants ou aux courts trajets pour le dîner. Si vous souhaitez découvrir cette spécification exacte, vous pouvez réserver le modèle Automatique, 3.0 L, 4 places pour votre voyage, que nous avons trouvé être le point idéal pour ce véhicule.

Verdict

La BMW Série 4 M440i est une manière magnifique de découvrir les routes diverses et exigeantes de Tenerife. Elle transforme les longs trajets entre les côtes nord et sud en un événement, et elle conquiert les changements d’altitude massifs de l’île avec une facilité déconcertante. Vous devez faire un léger compromis sur l’agilité lorsque vous abordez les virages en épingle les plus extrêmes en montagne, et le stationnement dans les villes balnéaires animées demande un peu de patience supplémentaire. Cependant, la récompense est une expérience de conduite qui allie une immense capacité à un confort suprême et une excellente qualité de fabrication. Si vous souhaitez visiter cette magnifique île dans quelque chose de rapide, sûr et profondément satisfaisant, la M440i est un compagnon exceptionnel qui rend chaque voyage mémorable.

Où réserver la BMW Série 4 M440i à Tenerife

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